重物!东莞地铁线路增加到8条!无缝换乘广深地铁!

:重物!东莞地铁线路增加到8条!无缝换乘广深地铁!东莞地铁有什么新变化吗?!是的,是的!就在昨天(25日),东莞发展和改革局宣布,在东莞城市轨道交通网络规划调整期间(2017-2020年),东莞的哪些城镇街道将有地铁。如何连接广深地铁?这是最完整的解释!调整后的规划方案由8条线路组成,即东莞轨道交通1、2、3、4、5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延伸线(东莞段),全长286.3公里,95个站点 其中,1号线、2号线、3号线和4号线是现有线网规划中的线路。考虑到沿线城镇的发展需要和项目实施情况,部分线路原规划方案已按线路走向或敷设方式进行了调整。5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东扩是本规划中的新线。 一号线是一条从西北到东南的直径线,全长72.4公里,有27个车站,包括5个城市轨道交通换乘站。 穿过城镇街道:马勇、王牛墩、红梅、道角、万江、程楠、东城、大岭山、松山湖、大郎和黄江 路线方向:从广州五号线与东江交汇处开始,经冯润路、中央大道、东环路、水城大道、西干道、万江大道、宏福路、八一路、观昌路(G107)、建设路、新城路、松佛路、富民路、常工路到达观深边境。 与区域交通枢纽衔接:1号线和广东深城际线在望洪站衔接换乘,关晖城际线在东城南站衔接换乘。 与周边城市的轨道网络连接:东莞轨道交通1号线西端与广州轨道交通5号线连接,东莞轨道交通1号线延伸至广州轨道交通5号线黄埔客运站;东莞轨道交通1号线南端与深圳轨道交通6号线支线相连,东莞轨道交通1号线延伸至深圳轨道交通6号线支线中山大学站。 优化调整重点:在原规划线路规划的基础上,调整西部部分线路的铺设方式和本地线路的线路走向,完善广深轨道交通网络衔接方案,新增沙桐公园、市民广场、富民南路三站。 2号线2号线是从北到西南的切线,全长56.2公里,有23个车站,包括2个城市轨道交通换乘站。 穿过城镇街道:石龙、茶山、东城、程楠、厚街、虎门和长安 路线方向:北起东莞火车站,西至关龙路、东城中路、东莞大道、关台路、联盛路,到达关胜边境。 与区域交通枢纽衔接:2号线在东莞火车站与广深铁路衔接换乘,在虎门火车站与关晖城际线西平西站(新城中心站)衔接,在虎门火车站与广关城际线和广深港客运专线衔接,在虎门南站与中湖龙城国际线和神茂铁路衔接。 与周边城市的轨道网络连接:东莞轨道交通2号线南端与深圳轨道交通20号线连接,深圳轨道交通20号线延伸至长安新区站。 优化调整重点:在原规划线路规划的基础上,调整虎门南站段线路走向,完善与深圳轨道交通20号线的衔接方案 3号线3号线是从西南到东北的切线,全长70.3公里,有25个车站,包括4个城市轨道交通换乘站。 直通城镇:长安、大岭山、松山湖、辽步、大朗、东坑、昌平、桥头和旗石 路线方向:西南从长安新区南站出发,经规划好的环湾大道、滨海湾大道、静海中路、S358、观昌路(G107)、新城大道、昌平北环路、港口大道、常东路、大东路、东平大道在旗士博厦站停靠。 与区域交通枢纽的衔接:3号线在长安金沙站与广东深城际线衔接,在松山湖北站与东莞东站与关晖城际线衔接,在昌平站与广深铁路衔接,在东莞东站与京九铁路衔接 与周边城市的轨道交通网衔接:东莞轨道交通3号线预留在七世博厦站,与惠州轨道交通线网衔接。 优化调整重点:在原规划路线方案的基础上,优化长安新区南站至北站的路线走向,增加路线里程。调整了部分线路的敷设方式,增加了一个金铎港站站。 四号线(Line 4 Line)是位于东南东西方向的切线,全长30.2公里,有11个车站,包括2个城市轨道交通换乘站。 直通城镇:黄江、塘厦和清溪 路线方向:路线从1号线黄江中心站出发,经过青龙路、唐龙路、江源路、唐庆路、清丰大道、鹿鸣路、育才路、宋铁路、东风路,经过清溪东站,到达关晖边境,与惠州市轨道交通4号线衔接 与周边城市的轨道网络连接:东莞轨道交通4号线西端与惠州轨道交通4号线连接,惠州轨道交通4号线暂定延伸至东莞轨道交通4号线清溪东站。 优化调整重点:在原规划路线规划的基础上,调整东线与惠州轨道交通4号线衔接。添加1个电台(哪个电台还不知道) 五号线(Line 5 Line)是位于东莞市中心的加密线路,全长16.3公里,有5个车站,包括2个城市轨道交通换乘站。 直通镇街:松山湖和大朗镇(公园) 路线方向:路线从1号线松山湖北站出发,经过新城路、叶公南路、松佛路、福道路、富锦西路、美京中路、美京西路,到达观神边境,与深圳市轨道交通13号线衔接。 与区域交通枢纽的衔接:5号线与关晖城际线在松山湖北站形成衔接 与周边城市的轨道网络连接:东莞轨道交通5号线南端与深圳轨道交通13号线连接,东莞轨道交通5号线暂定延伸至深圳轨道交通13号线龚铭北站 1号线支线1号线支线1号线是位于东南组的加密线路,全长32.4公里,有9个车站,包括2个城市轨道交通换乘站。 直通城镇:黄江、大朗、樟木头和塘厦 路线方向:路线起点为1号线富民南路站(新增),途经大源路、西进路、靳东路、程楠路、樟木头大道、唐安路、胡莎大道南,到达观深边境,与深圳市轨道交通22号线衔接 与区域交通枢纽的连接:1号线支线在樟木头火车站与广深铁路连接,赶神高速铁路与东莞南站连接 与周边城市的铁路网衔接:东莞轨道交通1号线支线南端与深圳轨道交通22号线衔接,暂定深圳轨道交通22号线延伸至东莞轨道交通1号线支线塘厦南站 3号线馈线3号线馈线是东莞3号线与深圳11号线的连接线,全长1.4公里,一个车站,包括一个城市轨道交通换乘站。 直通城镇:长安1镇 路线:路线从3号线长安汽车站出发,经过镇安东路,到达东莞和深圳边境,与深圳市轨道交通11号线衔接 与周边城市的轨道网络连接:东莞轨道交通3号线在长安镇与深圳轨道交通11号线连接,深圳轨道交通11号线延伸至长安汽车站,东莞内部暂命名为轨道交通3号线支线 深圳10号线东延伸线深圳10号线东延伸线是深圳10号线以东延伸穿过东莞凤岗镇南部的跨区域加密线,全长7.1公里,有三个站点。它尚未能与东莞的其他城市轨道交通线路形成换乘 直通镇:凤岗镇1个镇 路线方向(Route Direction):路线起点位于东莞与深圳的交界处(深圳与凤岗西的交界处),穿过龙平路和龙平西路,到达东莞与深圳的交界处(深圳与凤岗东的交界处),与深圳城市轨道交通10号线相连 连接周边城市的铁路网:深圳10号线东延伸线和深圳10号线在平湖站形成换乘衔接 大东莞的地铁规划越来越好了!未来几年,东莞的大部分城镇街道将与地铁相连,与广深惠、高速铁路和城市铁路无缝连接后,去任何地方都将更加方便。来源|南方日报东莞阳光网责任编辑:

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